因為東部列車電氣化完成最後一哩路，因此往返台東枋寮的普快列車便暫成絕響，
為什麼說「暫」成絕響呢？因為據說交通部有計劃將藍皮列車規劃為觀光列車，
不過後續何時、什麼型式重新再出發，就拭目以待囉。
今天先來簡單分享我們追火車的遊記吧！
有感民眾一窩蜂(譬如我XD)都搶在停駛前搶搭、感受藍皮列車，
所以我們選了週五的平常日搭車。
又擔心人潮眾多，我一打二不好使，
於是跟孩子討論後，我帶哥哥搭火車體驗復古情懷的藍皮列車，
而妹妹則是跟先生開車到台東火車站等我們。
▲為了避免在車站需要排隊買票，
計劃通的我在前一天先在住家附站的車站買好票，省去搭車當日取票的時間。
▲我們從台南開車南下到枋寮，
圖中的人龍就是排隊人潮囉！排的是進月台的隊伍！
▲印象中大約10:10左右才放行大家入月台。
一開匝門，我便牽著兒子加快腳步、三步併兩步地走地下道然後到月台，
要搭藍皮列車，在月台又有一個排隊區域，
因為我們腳步快了一點，所以幸運地排在前十名XD
▲排好隊沒多久，一些南下的對號列車也才停靠，
從車上湧出不少特地南下到枋寮要轉乘藍皮列車的遊客！
這時不免慶幸我們睿智的選擇直接來枋寮進月台。
為什麼要搶在排隊隊伍前面位置呢?
因為車箱座位有限呀，
到台東的車程約兩個鐘頭，沒搶到座位可就要在搖晃列車中站立數小時。
而且往台東的列車，如果坐到右邊的位置可以欣賞到沿途風光明媚的東海岸，左邊則是山壁。
▲兒子拍的~。
▲列車進站囉。
車頭是台鐵R100型柴電機車，
其實她剛進站時，大家都不太能確定是否為藍皮列車，因為車頭是黃色而非藍色。
▲火車緩緩駛入月台後，是藍皮列車呢~！。
▲超復古懷舊，也是唯一可以開窗的列車，
而且車內沒有冷氣只有轉了也不會涼的電風扇XD
▲因為是普快列車，所以每個小站都有停，
列車一停靠月台，就見大家飛也似的跑到月台拍照。
每個站停留的時間不一，
如果遇到要會車（禮讓快車）會等候久一點。
南迴的山洞非常的多，
因為車箱內開窗，在進入隧道裡的刷刷聲及機械引擎聲是震耳欲聾
在進入第一個隧道時嚇到不少遊客XＤ。
不過聽久了耳朵也麻痺了，兒子還是睡著了。
文末分享我們的錄影畫面
而且空氣中充滿火車引擎運轉的特殊氣味（有點像煤味）還有化糞池味道！
（廁所在第一節車箱前，小時候聽說排泄物都直接排在鐵軌上！？）
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